5月27日上午，由湖北交投集团投资建设、中铁二十局承建的十巫南高速公路红岩1号隧道出口端正式进洞施工，标志着该标段隧道工程正式迈入全面施工阶段。
红岩1号隧道位于竹溪县境内，全长3955米，最大埋深约310米，是十巫南项目第二长隧道，也是全线控制性工程之一。红岩1号隧道出口位于竹溪县泉溪镇S238省道左侧，距省道直线距离约130米。洞口紧邻大峡水电站库区，需修筑钢栈桥方可到达，隧道洞口高出水面约52米。作为十巫南高速难度最大的钢栈桥，该桥钢管桩长度近50米，施工期间水深23米，上部结构采用全线唯一的加强型六四军用梁，大桥全长132米。施工时采用浮吊、浮式平台进行下部结构施工、上部结构施工采用64吨履带吊车吊装施工。
今年3月下旬，钢栈桥修筑完成后，项目部立即进行了红岩1号隧道出口的便道施工。该便道全长111米，右侧紧靠泉河峡谷，便道施工开挖方量多，纵坡坡度大，环保要求高，安全风险大，洞口场地极其受限。为保证隧道进洞节点工期，项目部克服种种困难，向隧道进洞前的“最后100米”发起冲刺，项目部调集4台挖掘机，2台破碎锤，6台自卸车24小时不间断施工，为施工的顺利推进奠定了基础。
红岩1号隧道出口的顺利进洞施工，标志着十巫南全线隧道工程中最艰难的进洞条件顺利克服，同时也为山区地势陡峭处临建工程的施工积累了经验。
