近日，十巫南高速隧道施工再迎新突破，关山1号隧道出口、纸坊2号隧道出口左洞同时顺利进洞，戈边1号隧道首板二衬顺利完成浇筑，标志着十巫南高速公路项目隧道施工取得阶段性进展，为后续施工奠定了坚实基础。
关山1号隧道全长1735米，隧址区山势陡峻，沟谷切割较深，地质条件复杂，加之隧道出口处场地狭小，施工难度大。为确保隧道出口顺利进洞，项目通过成洞面桩号设计变更，实现施工平台的拓宽和防撞墙的设置，在确保隧道顺利进洞施工的同时，最大程度保障关夫垭大桥的施工安全。
纸坊2号隧道左洞全长973米，纵坡坡度为1.8%，围岩以IV、V级为主，最大埋深约为194米，隧址区属构造侵蚀剥蚀和构造侵蚀溶蚀中山地貌区，地质条件极为复杂，极大地增加了施工难度和安全风险。为确保隧道顺利进洞施工，项目周密部署，全力克服洞口围岩等级差、施工便道贯通难度大、雨季施工等难题，严格落实技术交底等前期准备工作，超预期实现顺利进洞。
戈边1号隧道是项目关键控制性工程，围岩条件相对较差，纵坡坡度为1.2%，并存在3处人行通道，1处车行通道，施工工期紧，难度较大，安全风险高。为确保顺利完成首板二衬浇筑，在浇筑前，项目部组织技术、质量、安全、物资部相关人员，从对模板进场验收，钢筋绑扎、模板安装，钢筋预埋、混凝土浇筑等各个环节、每道工序都严格要求，以“技术保质量，质量保安全”，确保了戈边1号隧道首板二衬顺利浇筑。
二季度是全年发展的“关键期”，也是项目建设的“黄金期”，郧楚建设公司将以只争朝夕和时不待我的精神，全力以赴抓紧抓实项目建设，奋力冲刺，全力跑赢“上半场”，为集团公司高质量发展贡献郧楚力量。
