全国人大代表、湖北交通投资集团有限公司党委书记、董事长卢军接受人民网采访。
国家高速公路是国家综合立体交通网主骨架的重要组成部分。
目前，湖北境内国家高速公路通车里程达到5343公里，承担了大量过境和城际交通量，部分国家高速公路的共线问题亟需解决。随着国家深入实施长江经济带发展等重大战略，对长江中游地区过江通道布局也提出新的更高要求。
对此，全国人大代表、湖北交通投资集团有限公司党委书记、董事长卢军建议，加强国家高速重点项目建设，对国家高速公路线位、过江通道布局进行优化，并完善相关政策保障措施，让国家高速公路的辐射功能得到充分发挥，助推经济社会高质量发展。
“以福银高速为例，建议利用新的高速公路通道，调整福银高速武汉至黄梅段线位，并纳入国家公路网线位规划，实现福银、沪渝高速共线段分设，避免福银高速三次跨越长江。”卢军代表认为，平顶山至宜昌高速鄂豫省界段线位同样需要优化调整，建议利用湖北规划的襄阳至新野高速、襄阳绕城高速，将平顶山至宜昌高速向北延伸至鄂豫界，并纳入国家公路网线位规划，以解决省界段与二广高速共线问题。
卢军代表建议，结合长江两岸城乡产业布局、过江交通需求，支持鄂赣两省集约利用过江通道资源，增加九江至黄梅过江通道的公路功能。荆州盐卡、黄石黄颡口等过江通道也可纳入国家层面相关规划，进一步完善长江中游地区过江通道体系。
此外，卢军代表还建议研究出台相关政策措施，为科学合理设置附属设施、高速公路连接线落地提供支撑。（图/文周恬）
